İstanbul-Pythio demiryolu hattı, aslında tarihi bir geçmişe sahip olan Rumeli Demiryolu”nun bir parçasıdır. Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi tarafından 1870-1873 yılları arasında inşa edilen Rumeli Demiryolu hattı, tamamen Osmanlı İmparatorluğu toprakları içinde inşa edilmeye başlanmıştı. Ancak, Balkanlarda çıkan isyanlar ve 93 Harbi sebebiyle inşası sık sık kesintiye uğramıştı.
Rumeli Demiryolu hattı 1888″de hizmete girdiğinde artık Bulgaristan, Sırbistan ve Osmanlı toprakları içinde yer alıyordu. Ancak, Balkan Savaşları ve I. Dünya Savaşı”ndan sonra hattın bir kısmı Yunanistan sınırları içinde kalmıştı. Sonuç olarak, Kurtuluş Savaşı ile belirlenen sınırlar ile de demiryolu hattının Pythio (Kuleliburgaz) ile Karaağaç arasındaki kısmı Yunan toprakları içinde kalmıştır.
Bu durum sebebiyle 1923-1971 yılları arasında Türkiye, kendi toprağı olan Edirne”nin Karaağaç mahallesindeki Karaağaç Tren İstasyonu”na ve Bulgaristan”a demiryoluyla ulaşmak için Yunanistan sınırlarından geçmek zorunda kalmıştır. Ancak, 1971 yılında TCDD ve BDZ tarafından inşa edilen Pehlivanköy-Svilengrad demiryolu hattı ile artık Yunanistan sınırlarından geçmek zorunda kalmadan Edirne”ye ve Bulgaristan”a doğrudan bağlantı sağlanmıştır. Bu hattın inşası ile birlikte Karaağaç”ta yer alan demiryolu hattı kullanıma kapatılmıştır.
Ancak, Pythio”daki özgün Rumeli Demiryolu hattı hâlâ OSE tarafından Bulgaristan”a demiryolu bağlantısı olarak kullanılmaktadır. İstanbul-Pythio demiryolu projesi de bu tarihi hattın kullanımını yeniden canlandırmayı hedefliyor. Projenin tamamlanması ile birlikte, Türkiye ve Yunanistan arasındaki ticaret ve turizm işbirliği önemli ölçüde artacak. Ayrıca, bölgedeki ulaşım imkanları da gelişecek ve seyahat süreleri azalacaktır.
İstanbul-Pythio demiryolu projesi, Türkiye”nin İstanbul”dan başlayarak Yunanistan”ın Batı Makedonya bölgesindeki Pythio”ya kadar uzanacak olan bir yüksek hızlı demiryolu hattıdır. Proje, iki ülke arasındaki ticaret ve turizm işbirliğini artırmayı hedeflemektedir.
İstanbul-Pythio demiryolu projesi, Türkiye ve Yunanistan arasında 2013 yılında imzalanan bir anlaşma ile başlatıldı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, İstanbul ile Batı Makedonya arasındaki seyahat süresi önemli ölçüde azalacak ve bölgedeki ticaret hacmi artacak.
Projenin inşası için çeşitli zorluklar bulunmaktadır. Öncelikle, proje iki farklı ülkenin topraklarında geçmektedir ve bu nedenle iki ülke arasında koordinasyon gerektirmektedir. Ayrıca, proje için gerekli olan büyük yatırım maliyetleri de dikkate alınması gereken bir faktördür.
Ancak, İstanbul-Pythio demiryolu projesi büyük bir potansiyele sahiptir. Proje tamamlandığında, Türkiye ve Yunanistan arasındaki ticaret ve turizm işbirliği önemli ölçüde artacaktır. Projenin tamamlanması için çalışmalar devam etmektedir ve umarım yakın gelecekte hayata geçirilecektir.
Sonuç olarak, İstanbul-Pythio demiryolu projesi, Türkiye ve Yunanistan arasındaki işbirliğinin artırılması ve bölgedeki ekonomik faaliyetlerin geliştirilmesi açısından büyük bir öneme sahiptir. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, bölgedeki turizm ve ticaret hacminin artması beklenmektedir.
